Najnowszy film Universal Pictures na temat trwającej dwie dekady serii Vin Diesel ma trafić do kin w tym roku i jest równie absurdalny jak nigdy dotąd. Tym razem zastąpili The Rocka i Jasona Stathama, obaj poszli dalej Hobbs i Shaw, z Johnem Ceną i powrotem Sun Kanga w roli Hana.

Prawie czterominutowy zwiastun jest wypełniony po brzegi głupotą, ale dopiero po próbie wciągnięcia widzów czymś, co wygląda na dramatyczną opowieść rodzinną z udziałem Dominica Toretto z Vin Disel. Zaczyna się od kilku sentymentalnych momentów, ale szybko nabiera tempa, gdy okazuje się, że w akcji pojawił się John Cena, który jest doświadczonym kierowcą i złodziejem, a także dawno zaginionym bratem Toretto…?

Ta ostatnia część dosłownie nie ma żadnego sensu, a zwiastun nawet nie zadaje sobie trudu, aby dokładnie wyjaśnić, jak to wszystko działa. Zamiast tego zasypuje widzów zalewem przesadnych sekwencji akcji, które mają tyle samo sensu, co powrót Hana. Dzięki uprzejmości możesz zobaczyć zwiastun poniżej FilmWybierz zwiastun.

Ta seria filmów poszła w odstawkę.

Gdzie Hobbs i Shaw zdawał się być powrotem do klasycznych, kiepskich filmów o kumplach, Fast and Furious 9 jest jak jakiś kolaż Frankensteina złożony z absurdalnie przesadzonych beatów akcji, które dosłownie nie mają sensu.

Najwyraźniej Toretto i jego brat mają nadludzką siłę, gdy obaj przebijają się przez ściany, samochody i mosty, a mimo to jakimś cudem przechodzą bez zadrapania.

Toretto udaje się także zostać ekspertem w gun-fu, co widać w równie absurdalnej scenie, w której John Cena – ubrany w coś, co wygląda jak gangsterski strój Vanilla Ice rodem z filmu Johna Singletona z lat 1990. – i Toretto Vin Diesela angażują się w raczej zabawnie wyglądający meksykański pojedynek.

Wydaje się, że Cena robi wszystko, co w jego mocy, aby wyglądać groźnie i twardo. I być może, gdyby fabuła nie była tak absurdalnie kreskówkowa, mogłoby się udać.

Przyrodni brat, który również jest w przestępczym półświatku wyścigów? Być może siedem i pół filmu temu mogło to zadziałać jako przyzwoita fabuła z trzema quelami, obejmująca podziemne wyścigi, zakłady samochodowe i kilka solidnych pościgów policyjnych, innych niż CGI. Jednak dziewięć filmów i jeden spin-off science fiction później i mamy fabułę o dwóch ulicznych wyścigach superżołnierzy zaangażowanych w międzynarodowe sprywatyzowane sprawy najemników, na czele których stoi była supermodelka i jej zbuntowana galeria bezimiennych popleczników.

To, jak mówiłem, karykaturalne.

Na dodatek mamy jedne z najbardziej tajemniczych sekwencji akcji nakręconych na taśmie, w tym jeepy jadące przez rozpadający się most połączony linami o jakości plemienia, oraz równie komiczną sekwencję uzupełniającą, w której Torretto udaje się wykorzystać tego członka plemienia lina do zjazdu swoim pojazdem po klifie po tym, jak John Cena zdołał wystrzelić z klifu i został podniesiony przez Charlize Theron za pomocą dźwigu magnetycznego na dnie bombowca stealth.

Myślę, że jeśli ludzie będą na tyle głupi, aby nadal kupować bilety na oglądanie tej bezsensownej głupoty, to Hollywood będzie ich po prostu pompować.

I to nawet nie wchodzi w grę ogromnej dziury w fabule dotyczącej śmierci Hana dawno temu Szybcy i wściekli: Tokyo Drift. Ale jestem pewien, że jeśli uda im się zmusić samochód do zmagania się między dwiema wyspami za pomocą zerwanej liny mostu, jestem pewien, że będą w stanie wyjaśnić, w jaki sposób Han cudownie powstał z martwych.

Nie oczekuj też, że John Cena pozostanie złoczyńcą na długo. Szybko i wściekle filmy mają tendencję do ciągnięcia Dragon Ball Z i dodając swoich złoczyńców do stale rosnącej listy „dobrych facetów”, więc nie zdziw się, jeśli dwaj bracia znajdą jakąś wspólną płaszczyznę i przytulą się przed napisami końcowymi, aby stworzyć jakiś rodzaj kumplowskiego spisku w Szybcy i wściekli 10: Płoną wózki inwalidzkie.