Codemasters ' DiRT 4 ukazał się na początku tego roku, podczas gdy Bigben Interactive's WRC 7 niedawno wydany na PC, PS4 i Xbox One. Teraz, gdy obie gry są już dostępne na odpowiednich platformach, dokonano porównań graficznych między obiema grami, a także porównań dźwiękowych.

Bigben pierwotnie wypuścił nowy zwiastun premierowy WRC 7 dzisiaj, żeby dać wam wyobrażenie o tym, jak wygląda gra, zakładając, że nie jesteście zaznajomieni z marką.

Byłem pod wrażeniem grafiki i prezentacji gry, ponieważ naprawdę nie spodziewałem się po grze takiego poziomu wierności i jakości, jaki udało się zapewnić Kylotonn.

Niemniej jednak niemal każdy fan wyścigów rajdowych był prawdopodobnie ciekawy, jak dobrze ten nowy samochód wyścigowy wypadł w porównaniu z grą Codemasters DiRT 4. Na szczęście YouTuberze Johnson Racing stworzyli krótki, siedmiominutowy film porównawczy, prezentujący różnice między układem sceny i grywalnością na australijskim buszu w obu grach. Sprawdź to poniżej.

Po pierwsze etapy w Australii są bardzo różne. DiRT 4 rozgrywa się na bardziej piaszczystych połaciach jałowej ziemi i żwiru, wygrzewanych w niesłabnącym blasku słońca. WRC 7 Akcja rozgrywa się raczej na terenach zalesionych, pod cienistym baldachimem drzew.

Graficznie ma dużą przewagę WRC 7 nawet przy niewielkiej różnicy w oświetleniu i otoczeniu. Po pierwsze, LOD jest o wiele bardziej zrelaksowany WRC 7. Wszędzie pełno modeli drzewek typu pop-in i niskiej jakości DiRT 4, tak bardzo, że można łatwo zobaczyć, gdzie zaczyna się jeden wektor cienia, a gdzie kończy się drugi, szczególnie na liściach. To naprawdę wyrywa cię z doświadczenia.

Jak widać, w głębi mapy poziom szczegółowości staje się coraz gorszy, a szkoda, ponieważ widok toru na pierwszy plan i bezpośredni punkt podparcia wygląda fantastycznie. Jednak realizm zanika bardzo szybko, gdy zaczniesz odwracać wzrok od samego toru.

Kylotonn spisał się znacznie lepiej, wykorzystując moduły cieniujące naturalnego światła, dzięki czemu nie widać tego paskudnego wyskakującego okienka z mapą cieni. Wykorzystali także przede wszystkim okluzję otoczenia, aby w ostatecznym renderowaniu nadać otaczającemu środowisku naturalistyczny stan, tak aby nie wytrącało to gracza z doświadczenia.

Kolejna atrakcja dla WRC 7 polega na tym, że występuje ograniczone mapowanie odbić i bardzo, bardzo subtelne użycie miękkich cieni w środowisku, a także powstrzymane renderowanie twardych cieni. Jeśli spojrzysz na ziemię i otaczające ją drzewa, będziesz miał trudności z odróżnieniem standardowych map cieni drzew od okluzji otoczenia rozsianej po całym środowisku. Wszystko to zostało zmieszane razem, dzięki czemu uzyskał bardziej realistyczny i naturalny ton.

Kolejną interesującą rzeczą jest to, że Kylotonn uniknął stosowania nadmiernych efektów przetwarzania końcowego. Rozmycie jest wykorzystywane odpowiednio, tak aby sprawiało wrażenie, że uzupełnia przyspieszenie i prędkość pojazdu, ale nie jest uciążliwe i rozpraszające.

Zwróć także uwagę, że faktycznie unikali używania boskich promieni. Teraz w wielu grach promienie Boga mogą sprawić, że otoczenie będzie olśniewające. Jednakże, ze względu na nieco pochmurne niebo, zadbali o to, aby na całej mapie nie było przesadzonego rzucania światła, co w rzeczywistości bardzo pomaga w zanurzeniu gracza w poczucie, że znajduje się w samym jego centrum.

Dodatkowo być może zauważyłeś, że istnieje wyraźna różnica w brzmieniu obu gier.

DiRT 4 ma zadowalające dźwięki rajdowe, ale WRC 7 udaje mu się uchwycić wiele niuansów w dziale audio. Zwróć uwagę, że w powyższym klipie w 3:30 minucie kiedy WRC 7 włącza się i zaczyna biec, zauważysz, że słyszysz nie tylko silnik, ale atmosferę toru wchodzącą w interakcję z samochodem.

Zwróć uwagę, że szczególnie podczas pokonywania zakrętów słychać, jak żwir i brud wbijają się pod podwozie i odbijają się od kołyski pod ramą. Brzmi to prawie tak, jakbyś był tam, w kokpicie.

DiRT 4, choć brzmi ładnie, brakuje mu takich drobnych szczegółów i naprawdę wytrąca Cię z doświadczenia.

WRC 7 ma również znacznie ważniejszą fizykę. Samochody są bardziej przyczepione do podłoża, a rozkład masy pomiędzy zakrętami jest fizycznie dokładniejszy niż luźna i śliska fizyka opisana w DiRT 4. Nie chodzi o to, żeby pozbawić się cech DiRT 4 w ogóle, chcę po prostu podkreślić, że Kylotonn naprawdę podniósł poprzeczkę podczas tegorocznej wycieczki.

Teraz recenzje Steam dla WRC 7 są nadal mieszane w chwili wypuszczenia na rynek. Jest wiele drobnych, irytujących problemów, które zgłaszają zagorzali fani i które, miejmy nadzieję, Kylotonn uda się naprawić w następnej dużej łatce. Myślę, że przy odrobinie poprawek i troskliwej opieki WRC 7 może okazać się rajdową grą roku.