[Ujawnienie: Dostarczono kopię recenzyjną treści tego artykułu]

Pełne ujawnienie informacji; Nie podobało mi się Formula One gra od około dwudziestu lat, kiedy ukazała się pierwsza część gry na PlayStation One z udziałem Murraya Walkera i pełnego doświadczenia telewizji ITV. Wiem, że od tego czasu pojawiło się kilka niezłych pozycji z tej samej serii i że gracze pecetowi mieli dostęp do wyjątkowej gry Geoffa Crammonda. Grand Prix 3, ale z tego czy innego powodu albo je przeoczyłem, albo mnie nie zachwyciły.

Może to częściowo wynikać z różnych (często życiowych) powodów, moje zainteresowanie samym sportem rosło i malało. Były na pewno wyjątkowe lata i wyjątkowe samochody, a wiesz, co lubię najbardziej F1 2017? Wydaje się, że zdaje się to dostrzegać, a twórcy należycie wybrali wszystkie najlepsze momenty w F1 od początku lat dziewięćdziesiątych i zaproponowali je w małych kawałkach jako zaproszenia w ramach niezwykle treściwego trybu kariery.

Muszę przyznać, że ten tryb kariery jest genialny. Po raz pierwszy w historii Formuły XNUMX z jakiejkolwiek serii poczułem, że mam ważny powód, aby wziąć udział we wszystkich trzech sesjach treningowych, a nie tylko w kwalifikacjach i samym wyścigu. Osiąga się to poprzez włączenie niezwykle rozległego drzewa technologicznego, które pozwala na ulepszenie czterech kluczowych obszarów samochodu w ciągu kilku sezonów. Zakup tych ulepszeń odbywa się poprzez wydawanie punktów, a punkty są zdobywane poprzez ukończenie programów testowych w praktyce i inne osiągnięcia w prowadzeniu pojazdu.

Gra zawiera również dokładne odzwierciedlenie zmian zasad na sezon 2017-18, które często same w sobie przypominają grę. Na przykład każdy kierowca musi konserwować cztery kluczowe części samochodu (w tym na przykład układ napędowy i skrzynię biegów) przez cały sezon, przy czym każda część wytrzymuje tylko określoną liczbę okrążeń, w zależności od tego, jak jest używana (i nadużywana). ) Każdy kierowca ma dostęp do czterech identycznych części każdego rodzaju (i może je dowolnie wymieniać w granicach rozsądku), ale wraz z upływem sezonu wzrasta ryzyko awarii bardziej zużytej części, podobnie jak spadek wydajności związany z tym zużyciem.

To uwzględnienie wymusza poziom strategicznego myślenia, jakiego nigdy wcześniej nie uwzględniono, a w miarę gromadzenia się zużycia podczas sesji treningowych i kwalifikacji, a także wyścigów, istnieje doskonała równowaga pomiędzy ciężką pracą nad rozwojem technologii a utrzymaniem tego, co masz. Podobnie pod koniec sezonu często trzeba podjąć trudne decyzje dotyczące eksploatacji zużytego silnika w niekrytycznym wyścigu, tak aby móc zachować optymalny(e) silnik(i) na ostatnie dwa lub trzy wyścigi, kiedy robi się naprawdę gorąco.

Postęp w rozległym, Civilization pokonanie Tech-Drzewa, utrzymanie samochodu i majsterkowanie przy różnych innych funkcjach trybu kariery, takich jak odpowiednio zaimplementowany system rywali, zestaw jasno sformułowanych celów zespołowych i kilka innych rzeczy sprawiają, że F1 2017 sprawia wrażenie naprawdę głębokiej gry. Wejdź do klasycznego trybu wyścigów, o którym wspomniałem wcześniej, który oferuje doskonałe antidotum na czasami przytłaczający tryb kariery. Choć brzmi to sztucznie, zasadniczo działa to w ten sposób, że przypadkowe osoby w historii oferują graczowi możliwość prowadzenia klasycznych samochodów F1, takich jak R26 Alonso lub jeszcze bardziej kultowego MP4/6, którym jeździł Senna w 1991 roku.

W każdym z tych wyścigów gracz po prostu wkracza w wyścig w stylu zręcznościowym, który wymaga od niego pokonania rywala, wyprzedzenia określonej liczby przeciwników w ciągu określonej liczby okrążeń lub przejścia od tyłu i zdobycia historycznego zwycięstwa. Samochody są kultowe, ale tory są takie, jak obecnie (z kilkoma odmianami) i choć szkoda, że ​​nie ma bardziej wszechstronnego odtworzenia klasycznych sezonów F1, to jednak to, co słychać, jest wyjątkowe.

Dzieje się tak w dużej mierze ze względu na sposób, w jaki F1 2017 odtwarza w przybliżeniu, jak to jest być kierowcą F1. Uwielbiam wszystko w tej grze, a dużą częścią tego jest to, jak różne są niektóre samochody V8, V10 i V12 z przeszłości w porównaniu z nowoczesnymi jednostkami hybrydowymi V6. Używamy R26 jako przypadku testowego, ponieważ jest to pierwszy klasyczny samochód, do którego będzie miało dostęp wielu graczy, a różnica jest oczywista. Samochód Alonso to wrzeszczący silnik V8, który często staje się lekki i niestabilny po oderwaniu się od ziemi, zamiast tego wymaga bezpośredniego hamowania i stopniowego dodawania przepustnicy. Większość współczesnych samochodów wybacza dużo więcej, a wytwarzany przez nie dźwięk jest znacznie stonowany.

Samochody V10 i V12 uzyskują jeszcze lepszy wynik i charakteryzują się profilami prowadzenia, które są tak wyjątkowe, jak można się spodziewać. Rzadko zauważyłem tak wyraźne, a jednocześnie natychmiast zrozumiałe różnice w prowadzeniu samochodu i osiągach w grze, nawet porównując samochody z napędem na przednie i tylne koła i biorąc pod uwagę, że grałem F1 2017 w całości na konsoli Xbox One z kontrolerem Elite (niezbyt optymalna konfiguracja pod względem wrażeń). Myślę, że to niezłe osiągnięcie.

Oprócz kariery i klasycznych wyścigów, które pojawiają się w, F1 2017 oferuje wystarczającą liczbę trybów, aby zadowolić każdego entuzjastę. Od indywidualnych Grand Prix po próby czasowe, szybkie wyścigi, wyścigi klasyczne i różne wyścigi towarzyszące (nie wspominając o różnych wariantach trybu wieloosobowego online – ale bez podzielonego ekranu) po prostu nie brakuje rzeczy do zrobienia i niczego oczywistego nie brakuje.

F1 2017 jest zatem, moim zdaniem, najlepszą i najbardziej wszechstronnie opakowaną grą o Formule 1, w jaką kiedykolwiek grałem. Ma absurdalnie głęboki i niezwykle przyjemny tryb kariery, który zmienił sposób, w jaki patrzę na F1, i chociaż ma on wszystkie zalety, jakich możesz chcieć, istnieje mnóstwo czystych trybów wyścigowych, które pozwalają doświadczyć innej wspaniałej rzeczy o tej grze; dreszczyk emocji związany z wyścigami samochodów FXNUMX na całym świecie. Jeśli jesteś już fanem, to kupuj F1 2017 to oczywista decyzja, ale nawet – zwłaszcza – jeśli jesteś podobny do mnie i zakochałeś się w tym sporcie, zdecydowanie powinieneś: