Ludzie, którzy lubią grać w Axolot Mechanik złomu może się okazać, że trochę trudniej jest zbudować prawdziwy dwukołowy motocykl, który może jechać prosto i wykonywać zakręty. Pojawiła się nowa wersja nieco eleganckiego motocykla dwukołowego, a mechanika i plany dotyczące jego pracy zostały ujawnione.
Dla tych, którzy chcą, aby ich napędem na dwa koła stabilna podczas wykonywania skrętów na Złom mechanik, nie patrzeć dalej. YouTuber Blitzkriegler ma ładny długi film pokazujący jak ją zbudować, prowadzić go i jak kontrolować przesuwanie i obracanie motocykla w różnych rodzajach podłoża.
Aby zacząć od rzeczy, najpierw odłożyć windy i miejsca nad nim blachy, która jest w kształcie U. Umieszczenie kontrolera na wewnętrznej części w kształcie litery U metalowego kawałka jej wnętrzu pomoże stworzyć widelec kąt stopień 30 dla obrócenie. Można złapać tę część w poniższym filmie w 3: 35.
Dalej trzeba będzie podłączyć silnik z tyłu regulatora, który znajduje się w tylnej części w kształcie litery U metalowego kawałka. Będziesz musiał umieścić dwa na boki części rur, które umożliwiają dłuższe przewody do podłączenia na przeciwległym końcu bocznej silnika i sterownika, dzięki czemu można włączyć podczas jazdy. W tej części można zobaczyć na poniższym filmie w 4: 28.
Stąd trzeba będzie zbudować przednią część roweru, która będzie miała dwie mniejsze części do toczenia skierowane do wewnątrz. Następnie należy wybrać więcej rur tworzących kształt Y łączących się z dwiema częściami zakrzywionymi do środka. Najlepiej oglądać tę część w akcji w 5: 15.
Rozszerzanie się przednie kawałek trzeba będzie umieścić łożysko pod koniec ogona w kształcie litery Y kawałek, który pozwala mu zejść pod kątem, a rury będą musiały być umieszczone po prowadzące w dół i stoi na zewnątrz. Na tej części roweru, trzeba będzie wpływ na końcu rury na zewnątrz tak, że można go w lewo lub w prawo, co jest pokazane w filmie w 5: Mark 35.
Po umieszczeniu łożyska do obsługi lewej lub prawej strony, należy umieścić kawałek rury w kształcie litery U naprzeciwko tego z tyłu, który trzyma silnik i sterownik. Powinno to być połączone z końcem części w kształcie litery "Y". Przednia opona powinna być połączona z łożyskiem po lewej stronie rury. Możesz złapać tę część w 6: 05.
Biorąc go do środkowej części kawałka metalu U, dwa długie elementy podłączone do strony powinien mieć dwa łożyska na nich dwa mniejsze fragmenty skierowane do góry przymocowane do nich. Te dwa długie przewody pomoże utrzymać stabilne do toczenia. Można oglądać takiego segmentu 6: 57.
Obok osłon do obracania powinien wynosić dwa małe rury ku górze na tylnej metalowej U kawałka. Te dwie części powinny stykać się silnik. budowę dwóch części do góry i na zewnątrz tak, że tylne koło będzie miało coś się połączyć, podobną do przodu w kształcie litery U kawałka koła. Można oglądać go umieścić te części na co 7: 39.
Pod koniec tych dwóch elementów wiszących w powietrzu powinny być połączone z dwóch krótkich elementów zawieszenia. Na dole końcówek zawieszenie powinno być dwie małe rury skierowane do wewnątrz w celu przymocowania koła. I podobnie jak w przednim kole, łożysko powinno być umieszczone po lewej stronie rury za kierownicą. Można oglądać tę część w 8: 07.
Umieścić siedzenie kierowcy w górnej części w kształcie litery U kawałka metalu i podłączyć kontroler z tyłu do łożyska w kształcie litery Y kontroler do 30 (w czerwonej strefie, a nie niebieski). Stąd można podłączyć łożysko na końcu elementu w kształcie litery Y do kierownicy, a silnik musi być podłączony do wewnętrznej łożyska kół przednich koło iz powrotem oraz kierownicy. Można to wszystko zobaczyć na 8: 57.
Umieszczenie innego sygnalizatora w dolnej części pierwszego kontrolera, przy czym dźwig jest do góry, pomoże z dwóch bocznych rur się rzeczywiste belki nośne przeznaczone do utrzymywania na stałym poziomie motocykla. Połączyć oba łożyska rur wsparcie dla drugiego kontrolera, dzięki czemu można używać ich do utrzymywania równowagi, a następnie podłączyć go do kierownicy. Można oglądać to na 10: 04.
Trzeba będzie umieścić dwie dźwignie z tyłu końcówkami w kształcie litery U metalowego kawałka. Łączyć pierwszą dźwignię pierwszego górnego sterownika, natomiast drugą dźwignię do dolnej sterownika. Na końcu, obie dźwignie powinien być połączony z kołem kierownicy. Wszystko to można zobaczyć na 11: 19.
Wreszcie, oba przewody powinny być ustalone na 90 stopni, dzięki czemu można je przedłużyć, a następnie ustawić moc silnika do połowy części nieco poniżej wysokiego, aby działać prawidłowo. Oczywiście, to nadal ma pewne problemy tu i tam, ale mimo to działa. Można oglądać napędu motocykla i uczynić włącza w 14: 29, dzięki uprzejmości Blitzkrieglerlub możesz obejrzeć cały film od początku do końca, aby uzyskać lepszy zakres.
Złom Mechanic jest aktualnie dostępny na Steam Wczesny dostęp za USD 19.99. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o grze, lub deweloperów można trafić do ich oficjalna strona.
